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商品名:EXAS EVO Tune センターパイプ
適合車種:スバル エクシーガ 2.0GT
車両型式:CBA-YA5
エンジン型式:EJ20(ターボ)

メインパイプ:60φ(SUS304)
サイレンサー:無

近接排気騒音:90db(EVO Tuneマフラーと同時装着時)

【付属品】
JASMA認定書
取扱説明書
ボルトナット・ガスケット
ステッカー

~マフラー新規制に関して~
2010年4月1日、国土交通省により「交換用マフラー事前認証制度」が施行されました。
新制度対象車は2010年4月1日以降に生産(初度登録)された車両のみとなり、対象車は車検証に「マフラー加速騒音規制適用車」と記載されております。

今現在、本製品は新制度には適合しておりませんので、新制度対象車に装着した場合は車検適合外となりますが、
2010年4月1日以前に生産(初度登録)された【新制度対象車以外】の車両には【車検対応】として安心して本製品をご使用頂けます。

~商品配送方法に関して~
こちらの商品は、配送に関して制限がございます。
【日曜・祝日配達及び詳細時間指定不可】
日曜・祝日の配達は行なえません。
また配達時間は、午前又は、午後の指定になりますので、上記時間帯に指定頂いた場合は、お受け取り頂けます様お願い致します。
※地域により、日曜・祝日の配達を行える場合もございますので、日曜・祝日の配達が希望の場合はご相談下さい。


~商品の在庫に関して~
常に在庫を確保するよう努めていますが、ご注文が重なった場合に一時的な在庫切れとなる場合もございます。
その場合はご注文後に納期をお伝え致しますが、お急ぎの場合やあらかじめ納期を確認したい場合は、上部『商品についての問い合わせ』又は電話にて在庫状況をお問合せ下さい。

TEL 0256-36-7773

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CDB Symposium 2018

たくさんのご参加ありがとうございました。シンポジウムの写真をウェブサイトにアップロードしております。

iPS臨床研究のホームページ

中央市民病院、大阪大学、京都大学、理研の4機関が共同で進める「滲出型加齢黄斑変性の臨床研究」の特設ホームページです。

CDBのミッション

濱田センター長からCDBのミッションについてメッセージです。

これは何?から始まる発生学

理研CDBで行われている発生生物学や再生医療研究の最前線を分かりやすく紹介する冊子を配布しています。

視覚機能再生研究支援のお願い

網膜再生医療研究開発プロジェクト(髙橋政代)が視機能再生研究支援寄附金を募集しています。

新聞連載「科学の中身」

産經新聞に連載中のCDBの研究者によるリレーエッセイです。是非ご覧下さい。

iPS臨床研究(1例目)について

理研と先端医療振興財団が進める「滲出型加齢黄斑変性の臨床研究」の特設HP。2014年に実施した1例目の移植に関する情報を掲載しています。

2017 CDB Annual Report

CDBの各研究室や2017年の研究成果を紹介しています。(英語)